Die europäischen Automobilzulieferer stagnieren im globalen Wettbewerb um Marktanteile – Gewinner ist vor allem China
Obwohl sie ihre Ausgaben in Forschung und Entwicklung erhöhen, kommen entscheidende Innovationen nur noch selten aus Europa und immer häufiger aus Asien
Vor allem beim Umsatzwachstum und bei wichtigen Zukunftsinvestitionen fallen heimische Zulieferer im Vergleich mit China deutlich zurück
Der knappe Zugang zu Kapital setzt Zulieferer zusätzlich unter Druck
Um wettbewerbsfähig zu bleiben, muss die Branche flexibler planen, Innovationen fokussierter vorantreiben und mit größerem Risikoappetit investieren